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出现掉臂故障时,可以先将动臂压力调小,仔细观察动臂是否很快下落。检查液压油缸、油缸油封有没有故障,油封密封不良会漏油,要及时更换油封。更换油封后,如果还掉臂,要检查分配阀以及动臂回油阀等。
检查水陆挖掘机主液压泵的工作压力和先导压力是否符合要求。挖掘机保养注意事项:进行维护保养工作时,要在操作杆出挂上“不准操作”警示牌,必要时,在机器周围也要挂警示牌,此时,若有人启动发动机或扳动操纵杆,则会给工作人员造成严重伤害。
只能使用合适的工具,使用损坏的、劣质失效的或者代用工具会造员伤害。要保持机器的整洁,泄露的液压油、机油、黄油,乱放的工具和杂物都可能导致意外事故发生。
所以,要随时保持机器的干净。整洁。检查和维护保养前,应关闭发动机,若启动发动机,则应把锁定杆置于锁定位置,并有两人来完成维修作业,一人进行维修,另一人坐在司机座椅上,以便必要时立即关闭发动机,进行维修保养人员应特别小心,不要碰上或被卷入运动的部件中,并注意不要让任何物品卷入其中。
在机器下面进行维护和修理之前,应把所有可动的工作装置降至地面或低位置。动臂和斗杆角度应保持在90度N110度,然后降下铲斗,使地面向下,撑起机器,再用的支架支撑机器。
如果机器支撑不良,则不要在其下面工作。禁止向下水道、河流或地面上乱倒机油、柴油、冷却液、液压油、溶剂,禁止乱扔滤芯、蓄电池或其他有害物质,有害物质要存人容器中,遵照有关规则处理。
当发生火灾时,若时间来得及,则应把钥匙开关转到停止位置,使发动机熄火。可使用灭火器灭火并立即通知消防人员。从机器上卸下来的铲斗、液压锤或推土铲等附件应放到一个不会翻倒的地方,并确保小孩和其他人员远离存放区域。

 




水陆挖掘机机械中都会有液压油的存在,如果你在进行赁时候,发现该挖掘机的液压系统出现了问题,为着想,就尽量不要选择这台机械了。液压系统的好坏决定了水陆挖机能否正常运作。
当挖掘机使用一段时间之后,液压油会随着温度变化而变化,如果温度过高,液压油可能就会变质,会直接影响到挖掘机的正常运行。所以,为延长挖掘机使用寿命,在每次使用完之后一定要及时更换液压油。
那么更换液压油也不是一件很容易的事情,如果更换中出现了问题,可能会使得液压系统出现故障。??更换液压油之前,需要到市场上购买合格的液压油,千万不要贪图便宜而购买劣质的液压油哟!如果给水陆挖掘机注入的是不合格的液压油,除了损害液压部件之外,可能还会让液压系统出现生锈的现象。
换油过程中,操作人员要佩戴防护眼镜,加油时周围不能站人。在拆装管道时,动作要轻,不能损伤液压系统各管接头的结合面和螺纹,需要排出压油缸中的残存空气。??给水陆挖掘机更换液压油也要注意天气的变化,更换工作好在 之内完成,防止油在空气中存放时间过长而发生变质的情况。
在炎热的夏季,飙升的温度,给操作者和挖机都带来极大的挑战。司机朋友们在工作中要注意及时补充水分,常备防暑,这样才能更的完成日常工作。同样,挖机在面对高温工作环境时,也需要一系列的保养维护,来保证机械性能和施工效率!今天,金毅设备挖掘机生产公司就为大家准备了7大妙招,帮助你的轻松度过夏日挑战。
??及时添加和更换防冻液??不要被防冻液的名字欺骗了,防冻液可不仅仅是在冬季使用!高沸点的特性,可以让它在炎热的夏天,有效的防止冷却水沸腾,对于日常使用非常重要。

 



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如果不注意水陆挖掘机在海边工作的维护工作,就有可能使挖机的金属出现锈蚀,极大的影响挖机的工作状态。挖机在野外工作时有很多的挖机在野外工作,工地上的灰尘也特别的多,在这种情况下,挖机的空气滤芯要比在正常情况下更早的更换,才能保证发动机的正常工作。
灰尘较多时,挖机的散热器会易积灰影响散热效果。所以要用清水来清洗挖机的散热器。更早的更换柴油滤,道理同上。注意清洗启动器和发电机整流器。现在有很多的矿山里也有挖机在工作。
山石较多,这时要注意挖机的底盘和四轮一带,注意有无松动,损坏。检查履带的张紧度,比在平地上时的张紧度松一些更好。在山地上工作,挖机的工作装置会更快的损坏,要注意采用加强型的挖机工作装置,并及时的更换。
后来,要去掉挖机底盘上的泥浆,防止挖机被冻在泥地上水陆两用挖掘机水上挖掘机行走时,要注意哪些问题水上挖掘机行走时,应尽量收起工作装置并靠近机体中心,以保持稳定性;把终传动放在后面以保护终传动。
禁止靠行走的驱动力进行挖土作业,否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物,防止履带扭曲;若驶过障碍物时,应确保履带中心在障碍物上

 



液压抓斗工作无力故障的排除故障检测首先,看液压油油位是否达到标准、滤芯是否堵塞、用油牌号是否符合要求,如果某项不合要求,应先解决。然后,观察工作过程中油温是否过高,如果过高,则应检查液压油散热系统,找出原因并排除。
后,测量工作无力部件的工作压力,并与标准值进行比较,作出判断。测量工作压力好的办法是,测量其极限压力。测量极限压力常用的方法有两种,一种为实际测量法,另一种为模拟法。
实际测量法的具体做法是:让某一工作装置超负荷工作,测量其工作压力。模拟法的做法是:模拟超负荷工作,测出其压力,根据不同装置采取不同的模拟方法,带制动器的马达,一般采用切断制动先导油让其制动,这时在额定转速下操作该工作装置,测量其压力;对液压缸,多是使活塞杆完全伸出或缩回后继续操作该动作,测出其压力。
水陆挖掘机在检查故障时,还有一种常用的方法叫堵截法;具体做法是:依次堵住油路中各部件的出口或进口,测出工作压力。将这些所测压力与标准植进行比较,对不等者须调至标准值;若调不到标准值,就须找出压力损失之处,该处即为故障点。
在实际测量中这几种方法常常综合起来使用。分析判断如果液压油散热器马达的工作压力低于标准值,由于其压力低,将导致其风扇转速降低,因此,散热能力也就低,在正常环境温度下短时间内就会因油温升高而报警。
用堵截法找出损坏的部件后,排除故障即可。如果先导油油压偏低,表现为机器的各个动作都慢。这种情况表明,先导溢流阀阀芯卡滞的可能性比较大;或者在没有操作机器时先导油油压偏低而工作起来后油压达到标准值,说明齿轮泵有故障。

 




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